GENERAL BELGRANO

RESEÑA HISTORICA
          
  El Río Salado (conocido en la antigüedad con el nombre pampa de “Tubicha Mini”, denominación de grande chico, por los periodos cíclicos de sequías e inundaciones), fue línea frontera entre las poblaciones del indio y la naciente civilización.
Durante el siglo XIX. A partir del año 1769 se instala en la zona un Regimiento de Blandengues, destacándose en la lucha contra el indio, Don  Federico Rauch y Don Juan Manuel de Rosas, quien, con sus Colorados de Monte supo cabalgar y vivir en su destacamento de Los Cerrillos.

              General Belgrano, por sus recursos naturales y bellezas particulares, constituye en el presente una de las ofertas de miniturismo más importantes de la Provincia de Buenos Aires.
A 4 km del centro de la ciudad se localiza el área que concentra los mejores recursos y equipamientos.            

A mitad de ambos sectores se ubica el camping Municipal que posee una rica masa  forestal con muchos ejemplares y especies de vieja data (sauces, palmeras, eucaliptos, álamos y pinos), con áreas de estacionamientos, asadores, proveeduría, restaurante, dos baterías de vestuarios, administración, energía eléctrica, servicio de vigilancia, cuadrilla de limpieza y todo lo necesario para el turista.

Dada sus caracteristicas cíclicas el Río Salado, produjo en el pasado extensas inundaciones, a lo largo de toda su cuenca, provocando importantes deterioros en la actividad tanto agropecuaria como turística, motivo por el cual el Poder Ejecutivo y el Municipio de General Belgrano se abocaron a la tarea de resolverlo, concentrando la construcción de un emprendimiento que cambio el curso del río, con el fin de evitar inundaciones que afectaban la ciudad y particularmente el área que se corresponde con espacio de mayor riqueza ambiental y recreación.

Una altenativa muy interesante es la que propicia una visita a la segunda reserva forestal provincial ubicada en La Colonia El Salado, ex Establecimiento de Campo Santa Narcisa, donde un magnifico bosque de más de 23 hectáreas, con añosos robles, magnolias, laureles, acacias, eucaliptos y otras plantas exóticas centenarias lo convierten en un paseo codiciado.

FIESTA DEL CARRUAJE

Invitados por la Dirección de Cultura de la Municipalidad de Brandsen y por el Centro Tradicionalista Coronel Brandsen participe de los Festejos de la VII Fiesta Nacional del Carruaje.

Mi presencia se enmarca con la Muestra Fotográfica que realizo en el Municipio junto a Fotoescape en el mes de Junio con las fotos obtenidas en el evento.

Fiesta del Carruaje

Organizada por el Centro Tradicionalista Coronel Brandsen y la Municipalidad de Brandsen, y declarada de Interés Nacional, esta fiesta comienza a la mañana, con la concentración de carretas, sulkys, berlinas y más en la sede de la Sociedad Rural local, donde el público podrá apreciar de cerca cada uno de los carruajes.

Esta fiesta reúne la más importante muestra de carruajes antiguos en funcionamiento de la Argentina.

En el 2008 asistieron 76 carruajes y una concurrencia de 8000 personas galardonó el evento.

Sobre la Av. Rivadavia, epicentro del festejo, se concentrarán los bailes, los jinetes, los payadores, los cantores y los stands de artesanías gauchas que permiten el reencuentro con una parte de la cultura nacional.

La mañana comienza con la “atada”; La “atada de carruajes” pretende revivir nuestras tradiciones, de esta manera se “atan” los caballos a los distintos carruajes, sean de paseo, deportivos o trabajo, para demostrar su docilidad. En este sentido y de acuerdo a la cantidad de animales que empujan el carro existen distintas categorías como: tiro de 1, tiro de 2 y tiro de 4.

Podremos observar los empendados y toda la destreza gaucha puesta en esta labor. Tras el almuerzo campero, los bellísimos carruajes históricos del siglo XIX y principios del XX recorrerán las calles y avenidas del municipio. Veremos los carros de carga y coches a caballo, diligencias, tranvías de a caballo, carros panaderos, carniceros, carretas con bueyes, chatas de carga, etc.

La mayoría son carros pertenecientes a colecciones particulares y muchos de ellos vienen desde Mendoza, Entre Ríos y Córdoba solo para esta celebración. Los mismos no se ven en los museos y aquí los veremos andando!!!

Otra de las atracciones es que se realizará una recreación de la pintura de Molina Campos "pa´ nuevos horizontes".

Quienes participen, están invitados a ser parte de la Muestra Fotográfica a realizarse en la Casa de la Cultura de Brandsen con el auspicio de la Municipalidad.

Texto y foto de Molina Campo pertenecientes a Fotoescape

AZCUENAGA, “PUEBLO RURAL"

Azcuénaga posee características propias como una estación de ferrocarril antigua, población interesada en trabajar en un proyecto en común para el progreso y arraigo de los mismos, vía de acceso para condiciones climáticas adversas, posibilidades de acceso a postas históricas y cascos de estancias, entre otros.






HACIENDO UN POCO DE HISTORIA

Azcuénaga fue la primera estación ferroviaria y posterior localidad dentro del distrito. Su inauguración se produjo el 1 de abril de 1880, al arribar el primer tren con máquina de vapor a la Estación Azcuénaga. El nombre a la localidad, es en homenaje al militar argentino, Brigadier Gral. D. Miguel de Azcuénaga, no muy conocido en nuestro país, el 13 de enero de 1880. 

A poco de su creación la estación Azcuénaga fue epicentro de acciones militares producidas durante la Revolución de 1880 o Revolución de Tejedor en tiempos del presidente Avellaneda por parte de las tropas del entonces Cnel. Eduardo Racedo, quien se dirigía con sus tropas desde Campana hacia Mercedes, donde se enfrentaría al Cnel. José I. Arias en el combate de Olivera.

La localidad surgió posteriormente por iniciativa del primer Jefe de estación , don Ascencio Esquiaga , quien, siguiendo directivas de las autoridades ferroviarias logró que el propietario de las tierras ubicadas frente a la estación el hacendado irlandés Juan Cunningham, dueño de la estancia La Paloma, donara una extensión de tierras equivalente a unas dieciséis manzanas con las que se formó el nuevo pueblo, al que se le dio el mismo nombre que a la estación.

A partir de 1885 se comenzaron a vender las parcelas. Nacía hacía así la localidad y surgían los primeros comercios de almacenes de ramos generales, herrerías, fondas, panadería, etc.



 TEXTO ORIGINAL DE:UNIENDO PUEBLO